Архив за 3 Сентябрь, 2009

Больше 173 млн грн. должна получить Харьковская область в сентябре на строительство стадиона «Металлист», работы в аэропорту и ремонт дорог. Об этом сообщил официальный сайт облгосадминистрации, информирует «МедиаПорт». Сегодня в Кабинете Министров обсуждали подготовку Харьковской области к Евро-2012. От первой столицы были заместитель председателя облгосадминистрации Сергей Стороженко, Харьковский городской голова Михаил Добкин, координатор работ по Евро-2012 в Харькове, генеральный инвестор Александр Ярославский и другие.«После доклада вице-премьера Ивана Васюника Кабинет Министров Украины принял решение открыть финансирование подготовки Харьковской области к Евро-2012 в сентябре. Речь идет о средствах для строительства стадиона «Металлист», взлетно-посадочной полосы аэродрома и коммунальных дорогах в городе Харькове,- сказал Сергей Стороженко.По его словам, в сентябре на счета казначейства должен поступить первый транш и, в частности, 100 млн гривен на реконструкцию стадиона, 56,7 млн гривен на взлетную полосу и 17 млн гривен на дороги.Кабмин также освободил от уплаты пошлины все изделия и товары (всего 10 наименований), не выпускаемые в Украине, которые были ввезены в страну и использованы для оснащения стадиона «Металлист».

Мотоциклист погиб днем 2 сентября в результате ДТП на ул.Шевченко в Харькове, информирует «STATUS QUO». Как сообщил корреспондент с места событий, мотоцикл "Suzuki" врезался в автомобиль "ГАЗель" недалеко от Техникума зеленого хозяйства. Как сообщили в Главном управлении по вопросам чрезвычайных ситуаций Харьковской облгосадминистрации, от полученных травм мотоциклист (1989 г.р.) скончался на месте происшествия.

На ул. Светлая возле дома №70 столкнулись лоб в лоб автомобили «Запорожец» и Volvo, в результате аварии иномарка загорелась. Об этом сообщили в городском отделе Госавтоинспекции, информирует «МедиаПорт». ДТП, говорят в ГАИ, произошло вчера в половине седьмого вечера. Пострадал 44-летний водитель «Запорожца»: у него черепно-мозговая травма, сотрясение, многочисленные раны лица. Пострадавшего, по информации ГАИ, доставили в больницу скорой неотложной помощи.

Харьковские мастера воскрешают машины столетней давности и спасают из металлолома броневики и зенитки мХарьковский клуб «Самоходъ» существует 7 лет. За это время его мастера вернули к жизни почти сотню ретро-машин и мотоциклов. Среди них и элегантные «Харлей Дэвидсоны» начала прошлого века, и роскошные «Опели», на которых во время войны возили немецких офицеров, и советские броневики. – Мы стараемся максимально точно восстановить каждую машину, хотя получается это не всегда. К тому же многие машины попадают к нам после того, как с ними поборолись «рационализаторы», и восстановить их первоначальный вид бывает уже невозможно, – рассказывает президент «Самохода» Александр Осетров.Ювелирная работаИногда работа над машиной занимает несколько лет. Так было с «Опелем» 1938 года выпуска. Автомобиль черного цвета, поблескивающий свежим лаком, сейчас красуется в гараже клуба. – Приборы, руль, поворотники – удалось восстановить почти все, – гордится работой Александр Осетров. – Некоторые запчасти сами отливали, предварительно сделав форму по старым фотографиям. Эти рубиновые стеклышки на фарах тоже делали вручную, и приборную доску собирали сами. Эмблему – до войны это был дирижабль – удалось найти во Львове.В войну красавец «Опель» возил генерала Вермахта, а после победы достался нашим военачальникам. – Тогда многие советские командиры, начиная от майора, возвращались домой на трофейных иномарках, – говорит Александр Павлович.Так же попал в Союз и «Опель Кадет» серо-белого цвета – еще один экспонат, недавно восстановленный в «Самоходе». На нем немецких офицеров возили в прифронтовую полосу, после автомобиль достался харьковскому летчику, Герою Советского Союза. Машина послужила ветерану еще лет 15, а потом до наших дней простояла в гараже у его сына. И оказалась бы в металлоломе, если бы о ней не узнали в «Самоходе». – Когда начали счищать краску, обнаружили зимний камуфляж – серо-белую маскировку, под цвет снега. Сейчас он ездит на реконструкцию боевых действий, воюет на стороне «вражеской» армии, – говорит Александр Осетров.Армейское добро Техника времен войны иногда попадает в «Самоход» и из воинских частей. Там, случается, раритеты гниют под открытым небом, а потом списываются на металлолом. Так попал в «Самоходъ» списанный грузовичок ЗИС-5 довоенного производства. – Он стоял на постаменте в одной из воинских частей Львова. За полвека машину ни разу не ремонтировали. Но в части был ритуал: каждый год дембеля красили этот грузовичок. Столько слоев краски мы с него потом счистили! – говорит Александр Осетров. – Это очень редкий автомобиль. У него сохранился родной руль, двери, крылья. Сейчас ищем запчасти, кузов уже нашли – на металлоломе. В следующем году, возможно, этот ЗИС выйдет на парад Победы, – надеются в «Самоходе».Еще один военный раритет – зенитная пушка АЗП-37. Такие защищали небо Киева, Харькова, Москвы, Ленинграда, говорят в клубе. – Помните фильм «А зори здесь тихие»? Именно на такой пушке воевали девчата, – замечает Александр Осетров.Сейчас подобных в Украине всего 2–3 единицы. Зенитка много лет стояла в воинской части, и о том, что ее, окончательно изъеденную ржавчиной, собрались сдать на металлолом, реставраторы узнали случайно. Стрелять орудие не может. Чтобы создать имитацию выстрела – например, во время реконструкции военных действий – в ствол кладут взрывпакет малой мощности. Из леса и со свалокСлучается, что редкие экспонаты реставраторы находят в лесу или на свалках. К примеру, советский броневик БА-20 М 1938 года выпуска. Его башню и ходовую часть нашли в районе Ольшан под Харьковом. – Машина была совершенно разбита. Когда ее восстанавливали, специально не стали зачищать швы, оставшиеся после разрывов, чтобы видно было, что это боевая машина. В ней погибли три человека, защищавшие Харьков в 1941-м, – поведал Александр Осетров, показывая «шрамы» на башне. «Фашистский» броневик в «Самоходе» тоже есть. Ввиду отсутствия настоящего немецкого под него замаскировали наш – чтобы машина могла участвовать в реконструкции сражений. К корпусу приделали настоящий щит – такие же стояли на броневиках вражеской армии. Эту деталь нашли в лесу под Харьковом – даже следы от пуль остались.«Будете копировать в Сибири…»Мотоцикл М-72 – еще одна гордость «Самохода». Такие были на вооружении в Красной армии. Это почти точная копия немецких Р-71. В Союзе такие мотоциклы начали выпускать в 1940-м. – Сталин приказал купить два таких немецких мотоцикла. Один разобрали до винта, сделали точный чертеж каждой детали, чтобы сделать полный советский аналог. Наши конструкторы сказали Сталину, что раму скопировать невозможно – слишком сложная деталь. Он ответил: «Значит, будете копировать ее в Сибири». И конструкторы все сделали… Такие мотоциклы использовали в разведке, для связи, для сопровождения командования. В коляске был пулеметчик с пулеметом, на заднем сидении – наблюдатель, который должен был следить за боевой обстановкой, – рассказывает Александр Павлович.Есть в коллекции «Самохода» и первый джип советского производства – в войну наши солдаты его называли «Виллис Иван». Опытные образцы ГАЗ-67 в Союзе выпустили в 1941-м, перед самой войной. Сталин приказал сделать «вездеход» для Красной армии, и в качестве прототипа наши конструкторы выбрали американский джип. Уже через три месяца после того, как появились опытные образцы, «Виллис Иваны» начали массово делать для фронта. Правда, очень скоро выяснилось, что для местных дорог эти машины не совсем подходят. «Двойники» джипов оказались слишком узкими: в разбитую нашими полуторками колею они не попадали. Не за деньги, а для душиУникальную технику, отреставрированную в «Самоходе», частенько берут напрокат киношники. К примеру, довоенный «Мерседес-170» уже снялся в картине «Гитлер капут». Сейчас заграничный раритет вместе с нашими грузовичками 1930-х режиссеры «Мосфильма» снимают в картине о всемирно известном физике Льве Ландау. Еще один автомобиль из коллекции «Самохода» снимали в сериале «Ликвидация», как и харьковский трамвай «Аннушка», выпущенный в прошлом веке.О стоимости «оживших» раритетов мастера говорят неохотно. – Иногда на то, чтобы восстановить машину, уходит 3–4 года. Как можно оценить количество труда, вложенного в нее? К тому же мы не стремимся продавать машины – наоборот, мечтаем создать музей. Пока никак не можем добиться, чтобы нам выделили помещение для этого. А жаль, ведь в Украине до сих пор нет ничего подобного, хотя за границей такие музеи пользуются большой популярностью, – говорит Александр Осетров.А как у насВ Киеве тоже есть клубы реставраторов ретро-машин. Клуб «Ностальгия» существует около 10 лет, его мастера собирают новые автомобили по мотивам старинных, а внутри – вполне современная начинка. Восстановлением техники времен войны занимаются в клубе «Красная звезда»: кроме зениток и «Катюш» любители истории увлекаются реконструкцией мундиров времен Великой Отечественной. В клубе любителей старых машин «Авторетро» полностью восстановливают машины, устанавливают на старые авто современные детали, а также ремонтируют технику.Есть в столице и немало любителей ретро-машин, которые не желают объединяться в клубы. Уже в течение 30 лет они собираются вместе в последнее воскресенье октября, чтобы похвастаться своими моделями.

"Врач, который дежурит по 24 часа, не способен по истечении 15-17 часов оказывать квалифицированную медпомощь, поэтому бригады врачей скорой помощи были переведены на 12-часовое дежурство", – заявил 2 сентября харьковский городской голова Михаил Добкин на заседании исполкома горсовета, информирует "STATUS QUO". По его словам, это решение было принято после того, как в Департаменте здравоохранения и социальных вопросов горсовета проанализировали работу бригад "скорой помощи"."Прежде всего, к больному надо быстро доехать. Для этого в течение последних полутора лет в Харькове изменилась морально устаревшая система оказания скорой медицинской помощи. Сегодня реализуется ряд мероприятий, направленных на реорганизацию этой службы, что позволяет сократить время приезда скорой помощи на вызов. Также, благодаря изменениям и оптимизации работы, удалось добиться уменьшения расходов горючего", – заявил М.Добкин.