Альтернатива существующей мусорной свалке в Дергачах (она исчерпала свои возможности) готова наполовину. Рядом коммунальники строят вторую очередь полигона. По графику, работы должны завершиться уже в этом году – в июле-августе, информирует «МедиаПорт». Здесь уже есть фундамент, специальная плёнка на дне, гравий поверх неё, четыре смотровые скважины с разных сторон (с их помощью проверяют уровень загрязнения грунтовых вод). Когда работы закончатся, общая площадь Дергачевской свалки станет больше 13-ти гектаров. Специалисты уверяют: вторая очередь полигона – и масштабнее, и современнее. Кроме того, что технология, по которой строят, – немецкая, свалка будет принимать в три раза больше мусора, чем действующая. Валерий Наумов, бригадир: «Вон, видите, вон те трубы? Они продырявленные дырочками. Значит, вот эта грязь вся, от дождя и так далее, вся вот эта вот вода грязная, она будет течь под своим уклоном вот сюда вот, вот в этот резервуар, называется «отстойник». Так называемый «отстойник», куда будет стекать фильтрат, почти готов. Осталось только достроить крышу и переходить к другому резервуару, говорит бригадир участка. Оттуда грязь будут выкачивать специальные машины и вывозить на очистные сооружения. Виктор Китанин, директор Департамента коммунального хозяйства: «Работы на Дергачевском полигоне ведутся по графику, и в указанный срок они будут выполнены. На сегодня, вы знаете, очень жёсткие требования высказывают органы санитарного надзора, экологические, они периодически бывают на местах, и ни одного замечания по ходу выполнения работ пока нет. Все работы идут по графику». Требования санстанции и экологов, о которых говорит Виктор Китанин, однажды чуть не стали поводом для закрытия одного из главных мусорников города. В апреле 2007-го главный санврач области Иван Кратенко вынес постановление о приостановке работы полигона – там не было смотровых скважин, поэтому специалисты не могли определить, что происходит с грунтовыми водами. Тогда же, после предупреждения санстанции, городской совет выделил деньги на строительство скважин, и полигон не закрыли. Сейчас Дергачевский мусорный полигон работает на полную. Автомобили из разных районов города идут нескончаемым потоком. До тех пор, пока новую площадку для мусора не построили, отходы везут на старую. Пропускная мощность последней, говорят на свалке, выдержит до декабря этого года. Валерий Наумов, бригадир: «Вы ж видите, что творится? Чтоб побыстрее, чтоб не было вот этой вот свалки, мусора этого. Здесь же такая вонь, что мама дорогая, не горюй! Ну, будет чисто».
Архив за Июнь, 2009
Часть Конного рынка у сатдиона «Металлист» уже снесена
Все снести в радиусе пятисот метров. Харьков выполняет требования УЕФА. Конный рынок уменьшился на несколько сотен лотков и контейнеров. Торговцам предложили искать другие места для работы – например, на Центральном рынке и рынке "Первый километр" – все это ради строительства паркинга возле стадиона "Металлист", информирует "АТН".Еще неделю назад здесь продавали овощи и фрукты. Сейчас – это засоренная пустыня. Через некоторое время мрачную картину изменит ультрасовременный паркинг. Пока же зону вокруг "Металлиста" очищают от строений – такие, дескать, требования УЕФА. Во-первых – безопасность, во-вторых – комфорт, объясняют застройщики. Тем более что сносить несанкционированные торговые ряды на Конном собирались давно. Перспектива проведения Евро-2012 в Харькове только ускорила процесс. Но ускорила не на шутку – только за три дня больше чем полтысячи павильонов и прилавков уничтожили полностью – торговцам предложили искать новые места для заработка. Геннадий Кернес, секретарь горсовета: «Все люди, которые работали предпринимателями на Конном рынке, на сегодняшний день они имеют полное право самостоятельно находить себе рабочие места: то ли на одной торговой площадке, то ли на другой – в соответствии с санитарными условиями торговли оптом сельхозпродукцией». Участок со стороны Центрального рынка или за пределами города – на 1-ом километре. Где торговать теперь – каждый мог выбрать – убеждают городские чиновники. Веру просто подвинули – её торговая точка осталась на Конном, но женщина недовольна – уверена – людей обманули. Вера, реализатор: «Уже люди знают, что базара нет, и люди без работы остались – это хорошо, что нас передвинули – А сколько людей дома сидят! Без работы… Очень плохо». Другие поговаривают: люди обиженными не остались – мол, условия на новых торговых площадках выгодны. Сергей, предприниматель: «Насколько я слышал, у них хорошие условия, то есть, нет оплаты за местовое на других местах – пока начнётся у них работа». Законные постройки на рынке сносить не будут – обещают в горисполкоме. Конный – или то, что от него осталось, – только оградят забором. Реконструкция внутри – дело уже его руководства. Евгений, владелец контейнера: «Здесь будет реконструкция. До Нового года простоим так, а потом будут облагораживать торговые площади». Тем временем изгнанники обустраиваются на новых местах, хотя покупателей пока нет вообще – на судьбу не жалуются – говорят, и здесь есть свои преимущества. Татьяна, реализатор: «Лучше – удобнее подъезды – между машинами проезды, машина может развернуться, подъехать, загрузиться. Но в данный момент очень мало приехало людей. Мы здесь с понедельника, и нас было всего четверо. С каждым днём больше людей – думаю, скоро будет ещё лучше». Александр, реализатор: «Пока ещё похуже – пока люди привыкнут… но потихонечку…» На площадке возле Центрального рынка машин десятка два, работают – и того меньше. На первом километре ситуация похожая – рассказывают здесь. По старому рынку скучают, но убеждают: Евро-2012 ждут не меньше других харьковчан, поэтому согласны на определенные неудобства.
Электроподстанцию для стадиона «Металлист» и южного района Харькова сдадут за полгода
Одним махом. Энергоснабжение и стадиона «Металлист» к Евро-2012, и южной части Харькова область сможет обеспечить ресурсами новой подстанции – ее название «Каштановая», информирует «МедиаПорт». Строительство планируют закончить за полгода. Но с прошлого августа руководство региона не может получить разрешения от «Укргосстройэкспертизы». Заказала проект компания «Харьковоблэнерго», строит за свои средства, стоимость больше 100 миллионов гривен. Глава правления Сергей Кирик уверяет: в «Укргосстройэкспертизу» обращаются уже в третий раз, но получают все новые и новые претензии от ведомства. Он уверен: чиновники хотят денег. Сергей Кирик, глава правления «Харьковоблэнерго»: «Сделали замечания, заключаем новый договор, новый договор – новая экспертиза. Каждая экспертиза – это 30-40 тысяч гривен для этого объекта. Объект более 100 миллионов гривен, поэтому и стоимость большая». Строительство начали в прошлом декабре. Чиновники не скрывают: строили для стадиона «Металлист», но подстанция пригодится и не только в свете Евро-2012. Владимир Бабаев, первый заместитель председателя облгосадминистрации: «Эта станция «Каштановая» позволяет обеспечить, кроме стадиона, аэропорта, метрополитена, жилые дома. Особо важно – городской электрический транспорт, по которому у нас здесь проблемы по сетям. И таким образом мы южную часть города обеспечим стабильным энергоснабжением». Благодаря современному оборудованию мощность подстанции будет очень высокой, говорят строители. Весь стадион с прилегающими объектами, мол, будет тянуть без проблем. Сергей Донцов, главный инженер компании-подрядчика: «Металлист» по мощности она может потянуть. Но каждый объект имеет резервирование, он не может питаться от одной подстанции». Строители опаздывают на две недели. Говорят: мешают дожди, которые смывают грунт, но до сдачи в эксплуатацию обещают догнать. Конфликт с «Укргосстройэкспертизой», уверяют в «Харьковоблэнерго», – вопрос юридический, поэтому техническому процессу он тоже не помешает: подстанцию закончат точно в срок, говорит Кирик. Ведь руководство области планирует обратиться в профильное министерство и суд.
Улицу Киргизскую перекроют для автомобилей – на ремонт
На улице Киргизской ремонтируют теплосети, поэтому часть улицы перекрыли для транспорта на несколько дней, информирует «МедиаПорт». Проехать нельзя будет на участке от ул. Аскольдовской до ул. Монюшко до 21 июня.
Железнодорожники восстановили почти 100-летний ж/д вагон
Вагон 1915 года восстановили в Харьковском вагонном депо Харьков-Сортировочный Южной железной дороги. Как сообщили в пресс-службе ЮЖД, он был тщательно восстановлен в соответствии с оригинальными вагонами дореволюционной эпохи – на нем был воссоздан даже старый царский герб с двуглавым орлом, информирует «МедиаПорт». При реставрации были использованы оригинальные чертежи. Салон освещают свечные лампы, а сидения вагона выполнены из дерева – именно так выглядели вагоны 2-го класса сто лет назад. Сегодня в Украине сохранились всего несколько единиц такой техники царской эпохи. Но лишь этот выглядит как оригинал, утверждают на железной дороге. В будущем его планируют передать в музей подвижного состава Южной железной дороги, который будет создан в ближайшие годы.
Кареты скорой помощи Харькова – самые быстрые в стране
Харьковчане победили в медицинском ралли, которое проходило во Львовской области. Об этом сообщил заместитель городского головы – директор Департамента охраны здоровья и социальных вопросов Харьковского городского совета Игорь Шурма, информирует «МедиаПорт». В «Галицком медицинском ралли-2009» приняли участие больше 30-ти экипажей из Польши, Беларуси и Украины (Днепропетровск, Полтава, Николаев, Хмельницкий, Кировоград, Черкассы, Львов, Симферополь, Ровно, Черновцы, Житомир, Запорожье, Харьков, Киев и др.). Грамоту за 1-е место получила команда Харьковской городской больницы скорой медицинской неотложной помощи, а один из водителей стал к тому же победителем в номинации профессиональности вождения машины. В ходе соревнований участники выполняли разнообразные задания: вызов в отдаленный монастырь к пациентке возрастом 50 лет; вызов от женщины, которая застала свою соседку (46 лет) без сознания; вызов на место наезда легкового автомобиля на велосипедиста; проезд каталкой по маршруту с препятствиями; вызов на место, где произошла пьяная ссора; вызов на место падения самолета и др. Как отметил Игорь Шурма, основным заданием ралли было определение скорости реакции на нестандартные ситуации, в которых пострадало большое количество людей. «Действия участников из Польши показали, что во время работы в ситуациях с большим количеством пострадавших очень важной является деятельность парамедиков, то есть людей с немедицинским образованием, которые умеют оказывать первую медицинскую помощь. К сожалению, этот институт у нас совсем неразвит. Учитывая подготовку к Евро-2012 необходимо поднимать проблему подготовки парамедиков в Харькове», – отметил вице-мэр.
«ВАЗ» врезался в «Москвич» – один водитель погиб, второго вырезали бензорезом
В результате аварии, которая произошла вчера под Харьковом, водитель «Москвича» погиб на месте, а водитель «ВАЗа» оказался зажатым в деформированной машине Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС в Харьковской области, ДТП произошло в среду в 08:07 на автодороге Валки-Ковяги. Столкнулись «ВАЗ-2106» и «Москвич-2140». От сильного удара «Москвич» вылетел с трассы и перевернулся, водитель погиб, информирует АТН.Травмированного водителя «ВАЗ» и тело погибшего изымали из покореженных автомобилей спасатели при помощи бензореза.
Три года в лесу под открытым небом жила харьковчанка с детьми
Лесная семья среди города. Женщина вернулась в Харьков с заработков, но в ее квартире уже несколько лет жили другие люди. Она не огорчилась и с двумя малышами пошла в лес. Там они жили под открытым небом в течение трех лет, информирует АТН.Три года без крыши над головой. О своей жизни Евгений и Игорь рассказывают под открытым небом – в лесу. Наталья – мать малышей – говорит, что семья осталась без жилья "благодаря" родственникам. Женщина уверена: они незаконно лишили ее квартиры. Наталья Шевцова: «Покупатель – помощник судьи на тот момент был. Сейчас, говорят, он уволился. Но тогда он с большими деньгами взял и выписал меня». Ни дома, ни работы, но тем не менее Наталья ждет третьего ребенка. Отец малыша – Иван – из Херсона. Он, как и Наталья, вырос в неблагополучной семье. Пьянство, курение и скандалы – в нищете бездомные вместе как настоящая семья. Иван: «Раньше приходилось и по ночам не спать. Потому то приходили всякие. И посуду у нас покрали, то, что мы нажили. Всякое было. В свои годи, что я увидел, этого никому пожелать не хочу!» За годы лесной жизни нашлись добрые люди из Свято-Владимирского монастыря, которые и приютили дикую семью на территории храма. Вагончик стал настоящими хоромами для бездомных. «Мы спим тут втроем. А тут младший спит. А для маленького должны еще коляску привезти». Человеку, которого устраивает такой образ жизни, помочь действительно трудно. Людмила Литвиненко занимается проблемными семьями на протяжении четырнадцати лет. Таких случаев нищенства вспоминает сотни. Говорит, сложности в том, что у взрослых нет регистрации. Дескать, без нее социальная служба не может что-то сделать. Тем не менее, женщина постоянно ищет способ, как помочь лесной семье. Но те даже слушать не хотят. Когда видят ее сотрудников, сразу же убегают. Людмила Литвиненко, замнач. службы по делам детей: «Регистрации на территории города Харькова ни гражданка Швецова, ни ее дети, ни ее сожитель не имеют. В свое время, по решению суда гражданка Швецова была выписана из квартиры, где проживала в последующем. Квартира была приватизирована, произошло это все в чисто в законодательном поле, а восстановить те права, которые у нее были, на сегодняшний день невозможно». Еще один малыш в семье Шевцовой появится на свет через несколько недель. С появлением ребенка в вагончике возле храма появятся дополнительные хлопоты и для родителей, и для социальной службы. Кстати, деньги, которые государство должно предоставлять за третьего ребенка, Наталья не получит, также из-за отсутствия регистрации.
Выставка фотографий Варшавы с высоты птичьего полета открылась в Харькове
Выставка "Варшава с высоты орлиного полета" открылась 17 июня в Харькове, в галерее "АВЭК". Автор экспозиции – польский фотограф Марек Островский. Выставку составляют более сотни фотографий столицы Польши, сделанные с высоты птичьего полета, информирует «STATUS QUO».В экспозиции представлены фотографии, выбранные из десятков тысяч аэрофотоснимков. Для выполнения многих из них нужно было организовать специальный полет только ради конкретного снимка. Для того, чтобы сделать одну фотографию, иногда нужно было совершить более десяти полетов в день. Аэрофотоснимки, как утверждает автор, – это не только техника, это новая точка зрения.Выставка "Варшава с высоты орлиного полета" является частью авторского проекта "Польские аллеи", в котором представлены фотографии Польши с высоты полета.Выставку организовали Международный благотворительный фонд Александра Фельдмана и Генеральное консульство Польши в Харькове.
Женщина на автомобиле «Шевроле» сбила 12-летнего мальчика
Автомобиль "Chevrolet Aveo" днем 16 июня сбил двенадцатилетнего мальчика в Харькове, на перекрестке улиц Гамарника и Кооперативной, информирует "STATUS QUO". Как сообщили в пресс-службе управления ГАИ в Харькове, водитель автомобиля – женщина 1980 г.р. Пострадавший мальчик с ушибами ног и закрытой черепно-мозговой травмой был доставлен в больницу скорой и неотложной помощи им.Мещанинова. Как сообщили в пресс-службе, угрозы его жизни нет.
Харьковчанин пытался незаконно вывезти в Россию около 1,5 млн.долларов
Сотрудники Управления по борьбе с организованной преступностью ГУ МВД Украины в Харьковской области совместно с облуправлением СБУ днем 16 июня в пункте пропуска "Гоптовка" задержали харьковчанина (1959 г.р.), который на автомобиле "Chevrolet lacetti" пытался незаконно вывезти в Россию 1,4 млн.долл. и 1 млн.руб. Об этом сообщили в Центре общественных связей облуправления милиции, информирует "STATUS QUO".Как сообщила пресс-секретарь ГУБОП МВД Елена Мельник, по данным оперативников, валюту курьер контрабандной перевозил в г.Белгород (Россия) на протяжении последнего года с периодичностью несколько раз в месяц. Наличность курьер получал у одного из участников организованной преступной группировки, которая, начиная с 2007 г., занималась валютными сделками, используя расположенный в Харькове пункт обмена валюты. Е.Мельник отметила, что указанная преступная группа была разоблачена недавно Харьковским УБОП совместно с областной прокуратурой и правоохранительными органами Молдовы.
Харьковское метро перешло на летний график движения
Харьковское метро с 15 июня перешло на летний график движения поездов. Об этом сообщил сайт ГП "Харьковский метрополитен". По летнему графику интервал движения в утренний час пик в будние дни на Холодногорско-заводской и Салтовской линиях составляет 3 мин., на Алексеевской линии – 5 мин. Интервалы движения поездов в выходные дни не изменились, информирует "STATUS QUO".Зимний график движения в метрополитене был введен 3 ноября 2008 г. Минимальный интервал движения составлял 2 мин. 20 сек.В харьковском метро три линии (Алексеевская, Салтовская и Холодногорско-Заводская), 28 станций, подвижной состав – 321 вагон. Протяженность – 35,59 км. В сутки метрополитен перевозит в среднем около 800 тыс. пассажиров.